中歐蜜月 奧地利到薩爾斯堡的交通 大推私營火車 Westbahn

來往維也納和Salzburg的火車，除了OBB，還有Westbahn，Westbahn是2011年才開始的私營火車公司。

Westbahn是一間以維也納西火車站 Vienna Westbahnhof 為中心的火車公司，除了Salzburg，還會去其他城巿Linz, St. Polten (到Melk 的必經之地), Amstetten, Attnang-Puchheim (到Hallstatt前轉車的地方).

由於Westbahn 平OBB太多，所以一早就決定去Salzburg 搭Westbahn。雖然Westbahn同OBB都有Early bird 優惠，但是Westbahn 本身和OBB價格差太多，就算OBB early bird 都未必會平得過Westbahn的正價票，由Salzburg 到Vienna，Westbahn的正價是23.9 Euro，OBB是51.9 Euro。
而且Westbahn係先上車後買票，省卻預先買票的煩惱，趕火車時，就會知道先上車後買票原來有多好。

而且Westbahn 大部份火車都係新車，新淨舒服，不會將價就票，最最最重要，火車上有Wifi，對於一個可以唔食飯唔可以唔上網的香港人嚟，單係呢一點，已經唔使猶疑。

Westbahn好像完全勝過OBB，但其實Westbahn並不是沒有缺點，要用Euro pass的話，Westbahn就會無用武之地，因為Westbahn並不support euro pass的。喜歡用Euro pass的朋友，還是要回到OBB吧。

到維也納旅行的話，小人大推Westbahn。

中歐蜜月 浪漫布拉格 巴士篇 大推5粒星 Student Agency

由維也納去布拉格，一係火車，一係巴士。

我本來想搭火車，感覺比較安全，google一輪才發現巴士比火車平一半，而且多數網民們都推薦搭巴士，Budget 要緊，所以我們第一次歐洲巴士團(只得兩名團友)就這樣定了。

去布拉格的巴士有2款，Student Agency and Eurolines。

Student Agency 是一間以捷克做Base 的巴士公司，所以也是到CK的唯一巴士。

而Eurolines 是一間歐洲誇國的長途巴士公司，幾乎所有歐洲國家都包括在內。

Student Agency 又最多網友推薦。抱著冒險精神的我，決定2間都試，去程搭Student Agency，回程搭Eurolines.

搭完巴士後.........

Student Agency
我由維也納去布拉格和布拉格到CK回來都是搭Student Agency. Student Agency果然是一間以捷克Base 巴士公司，由司機，巴姐都係捷克人，可以勉強英文溝通，用我的一級差英文來溝通完全無難度，每程巴士都報紙(捷克文)，茶和咖啡提供。搭巴士有搭飛機的服務，而且巴士新淨，網上訂票系統清楚方便，可以隨時取消預訂，方便更改行程，值得大推。

Student Agency的巴士有報紙、有啡、有茶，重有戲睇，可惜係捷克文

Eurolines
從布拉格回維也納時搭的，也是一早上網訂票，訂票時收不到order confirmation已經覺得奇怪，唯有print 網上的receipt. 網上又不能翻查/ 取消預訂更覺奇怪。到了搭巴士那天，己經一早到總站counter拎bus ticket. 誰知counter EE 說無order confirmation就不能發ticket, 無bus ticket就不能上巴士，那時真係急死，錢丟了還回不到維也納。其實counter EE已經很好讓我們入office 用電腦check order, 不知為何找不到就是找不到。最後，counter EE 叫我們拎著那張print receipt，找巴士司機，好彩巴士司機有我們order name, 讓我們上車，不然的話，我就要落在布拉格瞓街，那44歐就泡湯了。唉, Eurolines比Student Agency 還要貴。總之，Eurolines 的order system就是怪怪，國與國之間的system 好像是沒有聯繫。不過，Eurolines並不是一無是處，如果那些一次過環遊幾個歐洲小國, Eurolines有一種Eurolines pass，對那些窮遊歐朋友，應該有用。


Transportation:
由維也納到布拉格，巴士全程約4小時50分鐘，詳情請上Student Agency / Eurolines 查詢班次和資料

布拉格的巴士總站

中部北陸 不可不買 昇龍道高速巴士車票 及 高速巴士的預約方法

昇龍道是日本中部，沿著中部地區的著名景點逐個逐個走，然後將走過的 check point 在地圖上連起，就會發現走出了一條「龍形」路線。

所有中部景點連起，成了一條「龍形」路線，圖取自 go-centraljapan.jp

今次我要去的地方是由名古屋、白川鄉、高山，這是巴士PASS剛剛好，如果想用盡這張巴士票，去埋金澤會更好。可惜我們今次行程主要都圍著高山和上高地走，而且又有老人家，金澤就沒有去到了，很想吃金澤的魚生呀。

昇龍道巴士票，有3 日劵，4日劵和5日劵，分別是6000円，7000円，8000円，買得日數越多越平宜，最抵的玩法是5日劵8000円。今次我們留在白川鄉和高山只有3日，所以就買了3 日票，6000円，本身正價車費9050円，幾乎66折呀，巴士票本身還包括兩張來回機場的名鐵電車票，可惜行程關係沒有用到(我是Day 3才開始用巴士PASS)，否則更超值。

其實機場有昇龍道巴士票的counter，名鐵Travel Plaza，而且還有昇龍道觀光情報館，資料齊全詳盡。不過由於我們8個落機到名古屋的時間都不同，為免浪費時間逐張Pass買，所以就一早在網上買好，到名鐵名古屋的counter拎巴士pass，拎巴士pass要出示Passport 登記。

昇龍道 3-Day pass

日本的高速巴士都劃位坐的，所以一定要預先劃位，名鐵昇龍道巴士Pass的官網只說高速巴士要預約，連購買巴士票的網址，卻沒有指示如何預約劃位。Google了很久，原來預訂巴士票和預約劃位是分開，巴士票可以japanican.com或EGL Tours之類預先購買，預約劃位就要到高速バスのハイウェイバスドットコム預約。

記得預約，一些熱門路線如果沒有預約劃位，例如高山來回名古屋，就算有巴士Pass都不能上車。

1. 発着地検索一欄揀選自己的目的地

2. 再揀要搭的巴士線

 3. 再揀上車同落車的巴士站 ，和乗車日期，再揀自己要搭的巴士班次, 名古屋到白川鄉每日得兩班，09:00 & 09:50 

4. 輸入要預訂搭巴士的人數，然後click 片道予約

5. 最後，輸入個人資料，訪客預約可以不用登記做會員，只要在右邊 会員登録されてない方（一度限りの利用）輸入資料便可。 

最最最後，完成所有Step，佢會send email 同你confirm, 記得拎email 去換Bus Centre counter 換預約飛，有飛先可以上車ga.

這次我們沒有用到PASS裡機場出巿區和金澤的部份，但已經等如原價車費的六折，如果用盡的話，一定更抵。

中部北陸~延伸~

中部北陸 現代式的溫泉旅館 高山櫻庵　味藏天國的飛驒牛

中部北陸 期間限定 上高地 的急行散策

中部北陸 世界文化遺產　白川鄉　日本童話的合掌屋

中部北陸 傳統溫泉旅館的體驗 本陣平野屋 別館

中部北陸 日本中部肚滿腸肥 8人團

十月北海道 北海道鐵路週遊卷 JR PASS

北海道地大脈博，景點不算集中，其實最適合係自駕遊，可惜我們都沒有車牌，所以我們選擇的景點都以交通公具能到為先。我們今次去札幌、旭川、函館，由札幌到函館一程特急JR就已經8000yen多，來回就已經16000yen，而且還要新千歲機場到旭川(5180円)，旭川到札幌(4290円)，是四程已經二萬五円有多，所以JR PASS (Japan rail pass)一定要買啦。

JR Pass, Hokkaido Rail Pass 北海道鐵路週遊劵，只限短期旅遊的外國旅客，所以買的時候要出示護照證明自己的遊客身份。北海道JR Pass分3-Day、5-Day、7-Day或Flexible 4-Day乘坐所有JR列車及部份JR巴士，3-Day、5-Day、7-Day PASS是連續使用的Pass，Flexible 4-Day則是在PASS的開始使用日的10天內，任選4日使用。

雖然Pass的日數越多，除開每日的車費越平，不過我選的是Flexible 4-Day Pass，我的行程有11日，一開始到旭州玩到幾天，再回札幌、函館，由旭川玩到函館，足足八天，所以最後還是要Flexible 4-Day Pass。

北海道JR PASS 的TYPE & PRICE 取自北海道JR 網頁

如果一早已經計劃行程，可以在買PASS的時候就預訂指定席，這是JR. PASS的優惠，如果是平時單買單程票的話，預約指定席是要加錢的，所以要用盡優惠呀。預約指定席很簡單，預約前寫低你將會搭的JR列車的時間和目的地，直接交比JR 站information desk的職員就OK!!職員就替你劃指定席，然後給指定劵你。

新千歲機場的JR Tour  Counter

Reference:
北海道鐵路週遊劵官網